16米高空作业车价格

对目前国内高空作业现状的3种主流观点 观点1：高空作业安全问题**高处坠落、坍塌、物体打击、触电、机械伤害成为中国建筑业‘五大伤害’，其中高处坠落事故的发生率较高、危险性较大。据建设部统计，2003年以来,每年发生高空坠落事故均在450起左右,高处坠落事故分别占施工事故总数和死亡人数的52%和48%。根据我们的研究，无脚手架作业工法在国内未得到有效普及、安全高效机械化作业装备研发亟待推进，这也是高空坠落事故多发的主要原因。东北作为老工业基地，基础建设方兴未艾，高空作业安全问题状况显得更加**。观点2：高空作业产业亟待升级要解决高空安全作业问题，产业升级势在必行，推动高空作业行业有序、健康发展，不仅为相关从业者提供了安全**，也帮助企业自身获取更好效益，实现基业长青。高空作业这个行业经历了较原始的“蜘蛛人”，纯人工方式，然后进步到脚手架和吊篮，较后引进了高空作业平台这个概念。这是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台主要模式有6种：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。实际上，在我国一二线城市已经有人捷足先登，绝大部分机场航站楼已经成为**批使用高空作业平台(车)的单位。观点3：高空作业平台是趋势那么高空作业平台在我国的发展是怎么样的呢?高空作业平台可以完成2米以上200米以下几乎没有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺点就是设备价格高，市场推广有一定难度。高空作业平台直接威胁脚手架的市场地位，但因为前者成本高，脚手架依然会有很大市场。不过，随着经济的发展，高空作业平台是一种趋势。

在施工现场上下不同层次同时进行的高处作业，称为交叉作业。上下立体交叉作业中较易造成坠物伤人。因此，上下不同层次之间，往往上层做结构，下层做装修，结构施工常有重物吊装，堆放或运送。而装修则往往有人员在操作或走动，有时相当频繁。所以前后左右方向必须有一段横向的安全隔离距离。此距离应该大于可能的坠落半径。如果不能达到此安全间隔距离，就应该设置能防止坠落物伤害下方人员的防护层。交叉作业中各有关工种的安全措施，主要有以下几项：

① 支模、粉刷、砌墙等同时进行上下立体交叉施工时，任何时间、场合都不允许在同一垂直方向操作。上下操作隔断的横向距离，应大于上层高度的可能坠落半径。在设置安全隔离时，它的防止穿透能力应不小于安全平网的防护能力。

② 拆除钢模板、脚手架等时，下方不得有其他操作人员。钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放高度不得**过1m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下来的物件。

③ 结构施工字二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口)都应搭设安全隔离棚或称防护棚。高度**过24m的交叉作业，应设双层防护。

④ 通道口和上料口由于有可能坠落物体，或者其位置恰处于起重机回转半径之内，则应在其受影响的范围内搭设**部能防止穿透的保护棚。