延安清洗吸污车厂家

吸污车主要操作系统功能说明①、吸污车气动换向阀。②、取力器操纵杆。③、吸污车真空泵。 ④、手动换向阀。 ⑤、四通阀。⑥、油气分离器。 ⑦、吸污车倾翻油缸、开门油缸。⑧、倾泥球阀、排水球阀。⑨、吸污车罐门锁紧装置。⑩、吸污胶管、器。
清洗吸污车操作的主要注意事项包括吸污车行驶，吸污车抽污和排污的操作要点。
3. 吸污车污泥排出方法：
3.1 踩下离合器，打开取力器开关使真空泵和油泵运转。
3.2 打开后罐门排污球阀，排出部分污水，并降低罐内压力使之与大气相通。
3.3 松开罐门锁紧装置拧松手把并完全拨掉螺杆。
3.4将手动换向阀，后罐门操纵杆置于“上升”位置。开启前应先确认罐内压力等于大气压，若在负压状态下打开罐门，则会损坏罐门密封圈和油缸。
3.5 将手动换向阀的自卸翻罐操纵杆置于“上升”位置。
3.6 排出污泥后的复原操作。自卸翻罐操纵杆置于“下降”位置，安全下降后检查下述内容：
a、检查后罐门法栏和密封圈是否附有泥土，并用毛刷刷洗干净，将手运换向阀后罐门操纵杆置于“下降”位置，安全关闭后罐门。
b、将夹紧装置螺杆，插入罐侧螺孔内并转动手把，直至罐门压紧为止。

清洗吸污车燃料系统故障原因有：
①燃油管路、燃油滤清器中进入空气或阻塞。
②喷油泵的供油量减少。
③喷油器雾化不良或喷油压力低。
④喷油过迟或自动喷油提前器发生故障以及调速器调整不当。
进排气系统故障原因有：
①空气滤清器太脏或阻塞，或废气涡轮增压器损坏。
②气门间隙不正确。
③排气阻力太大，接管太长，转弯半径太小，弯头太多。
④LDA、HBA供油量调整装置损坏。
气缸组件故障原因有：
①气缸盖与气缸体结合面漏气。
②进、排气门密封不严。
③气门弹簧损坏。
④气门间隙调整不当。
⑤喷油器安装孔漏气或其铜垫片损坏、活塞环卡死、气门挺杆咬死等引起气缸压力不足。
⑥配气相位发生变化。
其他原因，如清洗吸污车机体过热，环境温度过高，影响空气充入量；连杆轴瓦或曲轴轴瓦抱死等。
（3）排除方法
①对于燃料系故障，首先检查油路的压力，同事检查由中是否有空气渗入。若输油压力正常，则：正常温度下空转时不排黑烟，在额定负荷时或急加速的瞬间，有少量黑烟冒出，经断油实验各缸工作良好，则说明供油不足；怠速运转时稍有震抖并出现敲击声，排气管有少量黑烟，一般是喷油时间过早；清洗吸污车高速运转时加速不灵敏，排气管冒白烟或黑烟，清洗吸污车机体温度过高。一般是喷油时间过迟；清洗吸污车运转不圆滑，若由排气管排出像蒸汽一样的白烟，各缸工作有相差不多，可能是清洗吸污车柴油中有水，若由排气管排黑烟。可能是个别缸不工作。
②去掉空气滤清器，如功率好转，说明空气滤清器太脏，应清洗或更换。
③检查喷油泵传动轴的两个螺钉是否松动，如松动应校正喷油提前角，必要时进行配气相位和气门间隙的检查。
④检查清洗吸污车气缸压缩压力，如压力过低，按前述方法排除。
⑤如水稳过高，应找出原因加以排除。

常见某个缸工作不正常，如何查明哪个缸工作不良或不能工作，可在发动机怠速时，通过以下方法查明：
①感温法。清洗吸污车发动机起动后的瞬间，用手触摸各缸排气歧管的温度，以粗略鉴别的工作情况。如某缸排气管温度比其他缸高，说明该缸喷油量过多或后燃较严重，如温度比其他缸低，说明该缸供油油量偏小或不喷油，或喷油后没及时发火燃烧和没有完全燃烧。
②听音法。在发动机运转中用听诊器或借助金属棍等触及喷油器体上，倾听某缸爆发的声音。正常的为当，当响声，且有类似金属敲击的回音，如敲击声很大，说明该缸供油量过大或喷油时间过早；如无敲击声或只有嗬，嗬连续不干脆的响声，说明该缸供油量偏小或没有及时发火和没有完全燃烧。
③脉动法。在发动机运转时，用手紧握高压油管，用感觉喷油泵压油时所产生的脉动情况来判断各缸的工作情况。
④断油法。可逐个拧松高压油管一端的紧固螺帽，切断高压油路，同时观察发动机的工作情况有无变化。如发动机的声音和转速有变化，说明该缸工作正常；如无变化，说明该缸基本不工作。
清洗吸污车操作时注意的问题介绍如下：
保持吸污车真空泵适宜转数：真空泵转速太高，转子发热加剧；转速太低，则引起发动机爆震，部件引起附加冲击，影响寿命，适宜的工作转速，预先调整好手油门的调节位置。吸污车泵型为XD—44型，适宜转数 500-600转/分。吸污车在平坦地面上液压举升自卸：吸污车严禁在倾斜路面液压举升自卸，若在倾斜路面液压举升自卸，会因为路面不平导致车身重量倾斜到一处，使该处部件产生扭曲变形，而且容易引起翻车事故。吸污车液压举升时先打开后门窗：液压举升自卸污泥前应将罐体后门打开。严禁将吸污车罐体液压举升起来后再开启罐体后门，因举升起来后重心后移会导致翻车的危险。吸污车离合油泵取力和真空泵取力器取力时，操作司机要控制好油门，使发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，挂上取力器取力后，要返慢松开离合踏板。切忌在没有踩下离合器的情况下挂取力器，否则会使取力器齿轮撞击运转中的变速箱齿轮，导致双方齿轮损坏。吸污车取力器操纵杆在车辆行驶时一定要置于中间位置。不得用吸污车吸入或运送废油及危险品。在液压举升起吸污车污泥罐的状态下进入罐体或检修时，必须使用支承棒及安全挡块。运输污水时，必须使用手后门罐体夹紧装置，因罐内无防浪板，重心较高，为此车辆必须中速或低速行驶，不能急转弯或急刹车。
清洗吸污车是通过高压清洗泵将罐内水经过清洗泵时加大到16-19兆帕的压力，能够将堵塞在下水的污泥，污物很轻松的冲开，达到真正的疏通效果。这个过程主要是利用高压水射流清洗技术对管道高压清洗。它除了可以清洗疏通下水道，还可以用于城市雕塑，玻璃外墙的冲洗、吸污排污、园林绿化喷洒、高压冲洗路面等。
清洗吸污车的罐体一般分为分体罐和一体罐两种，分体罐就是吸污罐和清洗罐分开；一体罐就是罐体内用隔板隔成吸污罐和清洗罐，外观看起来就是一台普通的吸污车，它安装有高压清洗泵和真空吸污泵，作业时不能同时操作，只能通过功能切换装置切换工作。一般情况下是先用吸污功能把淤积在下水道的污泥抽走，再利用高压清洗将管道疏通，再将疏通后的污泥吸走，真正达到疏通的目的。
清洗吸污车选购时要注意：板材质量要好的，真空密封度要好，差的材料容易造成罐体变形等问题；真空套的选择，承压能力和温差的感知要好；后罐盖的选择，根据本地作业环境，温差等选择；高压泵和真空泵要选择，质量有**，售后**的。
清洗吸污车是城镇环境的好帮手，既能清洗，又能吸污，一车两用，是一款**的吸污车型。
清洗吸污车清障车保养常识：节温器：如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。温度调节：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。水泵风扇：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。多是喇叭开关内部的触点接触不好
一是闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有较强的酸臭味，说明清洗机油已经变质，应该更换。
二是手捻法：将取出发动机的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。
三是辨色法：取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待清洗吸污车机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
四是光照法：取出清洗吸污车机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

吸污车主要操作系统功能说明①、吸污车气动换向阀。②、取力器操纵杆。③、吸污车真空泵。 ④、手动换向阀。 ⑤、四通阀。⑥、油气分离器。 ⑦、吸污车倾翻油缸、开门油缸。⑧、倾泥球阀、排水球阀。⑨、吸污车罐门锁紧装置。⑩、吸污胶管、器。
清洗吸污车操作的主要注意事项包括吸污车行驶，吸污车抽污和排污的操作要点。
1. 吸污车行驶的注意事项：
1.1行驶时，真空泵和油泵处于停止工作状态。
1.2运输污物时，车辆必须中速和慢速行驶，不得急转弯和急刹车，因罐内无防波板重心较高。
2. 吸污车抽污的操作要点：
2.1 吸污前的准备工作，首先关好吸污罐后门，排水球阀、排污球阀，确认罐体气路系统处于密封状态; 观察真空泵油气分离器润滑油是否在观察孔中间位置; 检查四通阀手柄是否处于空档状态。
2.2 吸污车抽污的作业流程：
A．从车上卸下吸污胶管放入沉泥井中，为使吸污胶管成直线或弯曲状态，应充分考虑停车位置。
B. 踩下离合器踏板，打开取力器开关，然后缓慢松开离合器踏板，使真空泵运转。
C. 打开报 警 器开关。
D. 根据泵型将油门手柄置于适当位置，观察转速表，使其达到要求值。
E. 将四通阀转换手柄置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正常，真空泵运转有无异音，真空表是否正常等。
F. 观察真空表读数至6KPa时，旋转打开吸泥球阀，半开状态容易损坏球阀，而且影响吸污结果。
G. 吸入污泥时，应经常吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高工作效率。