辽源清洗吸污车厂家

清洗吸污车操作保养说明：
吸污车吸入前操作准备：关好吸污车罐体后门，观察真空泵油气分离器润滑油是否正常。然后踩下离合器踏板，推动取力器操纵杆，使吸污车真空泵运转，然后缓慢松开离合器踏板。在驾驶室内打开吸污车器开关。将手油门手柄拉至位置，观察转速表，使其至500-600转/分（出厂时已调好）。将四通阀转换手柄置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正确，真空泵运转有无声音，真空表是否正常。从吸污车上卸下吸污胶管，放入沉泥井，为使吸污胶管，成直线或弯曲状态，应充分考虑停车位置。吸污车吸入作业注意事项：大于50mm的石块，棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管。故不要吸入并应经常清除。观察真空表读数至65-80千帕斯卡时，完全扳开吸污车球阀，半开状态容易损坏阀心。吸入污泥进度，应经常吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高污染效率。吸污车污水排出方法：泥水分离后，打开排水球阀，将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水，其操作方法如下：将四通阀转换杆置于“空档”位置，然后将排水球阀置于“开”位置，则可靠重力排出污水。将吸污车四通阀转换置于排出位置，真空泵继续工作，则罐内流入压缩空气污水会很出。压力排水时，应先打开排出球阀，才能扳动四通球阀置于排出位置，免使罐内压力过高，发生事故及影响罐门密封。、吸污车污泥排出方法：踩下离合器，拨动气动换向阀至开位置，或推动取力器操纵杆使油泵运转。打开罐门球阀，排出部分污水，并降低罐内压力使之与大气相通。松开罐门锁紧装置，拧松手柄并完全拔掉螺杆。将吸污车的手动换向阀的罐门开闭杆置于“开”，开启前应先确认罐内压力等于大气压，若在负压状态下打开罐门，则会损坏罐门密封圈和油缸。将手动换向阀的液压举升阀杆置于“上升”位置。排出污泥后的复原操作：将液压油缸操作杆置于“下降”位置，安全下降后检查下述内容：检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土，并用毛刷刷洗干净。将罐门开闭杆置于“闭”，并安全关闭门扇，将夹紧装置螺杆，插入罐侧螺孔内并转动手把，直至后罐门压紧为止。

清洗吸污车传动轴的注意事项：
补充油脂：液压工作油调和剂用20#机械油，夏季用30#机械油。按吸污车主要操作系统①- ⑩逐一补充润滑。吸污车液位控制系统使用说明：吸污车液位控制系统-是我公司更新换代产品，具有设计优美、性能优良、安装方便、使用寿命长等优点。按以下方工操作：开启液压控制器电源开关，控制电源指示红灯亮，当罐内液体抽到设定位置时，液满指示绿灯亮，提示，同时自动停止发动机。操作人员及时切换四通阀置于中间位置，消除罐内真空，防止剩余真空导致液体满罐。关闭控制器电源开关，重新起动引擎转换为其它工作状态。吸污车真空泵：旋片式全钢系列真空泵是真空吸污车，吸粪车心脏部件，广泛应用于**、环卫、各种罐体机械及装车，XD-44真空泵已达到国内先进水平，在同类产品中，占地位，质高一等，经过三十多年研究改造，使它结构紧凑，性能优良，是吸污车的选择。（XD-44型真空泵，转速为5000-6000r/min，抽率为44L/S，功率为5KW，真空度压力为5.3Kpa。吸污车安装时注意事项：在安装时轻拿轻放，不允许锤打，敲击。使用前在泵内预先加油200毫升左右，清洁真空泵油。按红箭头指示的旋向，选择法兰安装，旋向不对、发挥不了抽真空的作用，而且对泵也有一定的损坏。次使用真空泵时，请先按速≤300运转2分钟，并检查泵体的泄漏，升温情况。新泵投入使用初阶段，运转工作累计十小时后，必须彻底更换润滑油一次，以后每工作50-100小时更换润滑油。
清洗吸污车清障车保养常识：节温器：如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。温度调节：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。水泵风扇：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。多是喇叭开关内部的触点接触不好
冷却水温过高的原因：
①清洗吸污车水泵流量小，水量不足。可针对以下原因处理，检查水泵皮带是否过松；水泵叶轮紧固键是否损坏；水管是否压扁；水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多，堵塞水道。应清除水垢。
③节温器失灵，使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道，其现象是在水箱中有油和大量气泡，此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常，还应检查散热器是否堵塞，冷却液液面是否太低。此外，还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。
清洗吸污车传动轴的注意事项：
吸污车作业前检查传动轴，方向联节轴等有无异常摇动及松驰。如果不修理不良部位进行作业，则会对泵及取力器等主要装置带来不良后果。吸污车油气分离器（真空泵润滑用）：分离的机油重新作为真空泵润滑油使用，但分离出的水会储留在箱底，所以在吸污车作业结束后必须排水，忘记排水，则会吸入泵内引起烧结等故障，机油使用时间过长，会降低润滑性和气密性。因此，应定期清扫内部，更换润滑油，油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间刻线，使用HT-40#机械油，每月清扫一次内部。吸污车单向阀水气分离器：当吸污车罐内满量自动停吸装置万一发生故障时，为防止污水进入吸污车泵内而自动工作的装置，吸入油分较多的污泥，则易浸蚀球座和球故定期更换，另外，作业时容易积存污水，所以作业结束后一定要排水清扫浮球。吸污车后罐门夹紧装置：长期使用后，内部产生污垢，不得拧紧手轮，所以每隔六个月应分解和清扫内部，此时应适当补充润滑脂。
吸污车保养之正确预防车身防锈方法

一、车身漆面的养护：吸污车在出厂时厂家会给车辆做漆面，漆面的软硬程度也对吸污车有一定的影响，吸污车在快速行驶过程中，风沙颗粒会对漆面较薄的地方产生一定的沙痕，这时，我们可以给吸污车身打封釉，这样能形成牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右，镀膜也可以达到这种效果。
二、底盘底部的养护：由于吸污车经常工作在恶劣的环境中，车底部经常会被污水污泥污染， 为了防止底盘不生锈可以为吸污车底盘装甲或封塑，这样可以保护底盘底部耐酸雨、防腐蚀、使原有的保护层不易干裂、脱落且能预防飞驶中小石子对底盘的撞击。对底盘做好相应的养护能更好的延长吸污车寿命。
三、检查遇小锈斑及时处理：车漆身对吸污车有美化及保护的作用，在平时工作使用过程中，难免会遇到小石子刮蹭的现象，导致漆面脱落，久而久之生锈，为了不影响整体东风美观，车主应及时检查处理，尽早处理小锈斑，以避免出现更大面积的锈块。
四、定期检查清洗车身：在使用吸污车之后，要对车身进行清洗，不定期的检查吸污车轮毂内外缘、车门的底部角落，车门钥匙孔及刮水架的活动部位等地方，检查车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，特别是对于一些死角落处应经常清理、清扫，对于吸污车底部做到收工时用清水冲洗一遍。
一是闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有较强的酸臭味，说明清洗机油已经变质，应该更换。
二是手捻法：将取出发动机的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。
三是辨色法：取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待清洗吸污车机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
四是光照法：取出清洗吸污车机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。